金融界2024年12月17日消息，近年来，中国的隧道实施工程技术慢慢的提升，尤其是顶管机（TBM）的应用愈来愈普遍。近日，中铁隧道局集团有限公司正式申请了一项名为“一种TBM长距离大坡度智能出渣越野皮带”的专利，公开号CN119117541A，申请日期为2024年8月。这一创新设计关注到当前隧道施工中的诸多痛点，尤其是出渣效率和安全性等问题。
新专利涉及TBM岩石隧道施工设备领域，核心是一种能适应长距离和大坡度的智能出渣系统。这套系统包括多组皮带机和多级转载设备，结构方面，通过皮带机与转载设备的相互配合，实现出渣连续作业。不同于传统设施，该系统的皮带机和转载之间连接更为灵活，有实际效果的减少了坡度较大的隧道施工对出渣效率的制约，提升了整个施工全套工艺流程的顺畅度。
从技术角度来看，那些优秀的现代出渣设备一定要具有高效能和安全性。这项专利的智能检测装置和除冰装置尤其引人注目，前者可实时监测系统运作时的状态，确保施工全套工艺流程中任何不正常的情况都能立即处理，提升整体安全性；后者则可有效应对冰雪天气造成的施工障碍，为隧道施工提供了更为稳定的环境。正因如此，大坡度和坡度转弯半径问题得到了切实缓解，为各类复杂地质条件下的施工提供了可能。
值得一提的是，随着城市化进程的加快，地下工程的需求日益增加，特别是在复杂地形和天气特征情况下，传统的隧道施工手段已经难以满足日渐增长的出渣效率要求。中铁隧道局的这一创新设计，不仅在技术革新上具备极其重大意义，更在成本控制和项目推进速度方面将发挥及其重要的作用。通过解决运输成本高的问题，有望在今后的大规模基建项目中实现更好的资金运作和资源配置。
使用案例方面，以往在复杂地质结构中进行隧道挖掘，施工方常常面临着人工出渣成本高、效率低的问题，而新专利的实施将彻底改变现状。此系统能与现有的TBM设备无缝集成，预计能大大的提升出渣速度30%以上，同时降低人力成本和设备损耗。对于施工公司而言，这是一个不可以小看的市场优势。
展望未来，这套智能出渣系统不但可以用于城市地铁、轨道交通等项目，还可以在一些特殊工程中大展身手，例如跨山隧道、海底隧道等。随技术的慢慢的提升，智能出渣越野皮带将有几率会成为未来隧道施工的新标配。
然而，在欣喜的同时，我们也不可以忽视潜在的技术风险和生态环境影响。一方面，智能化的推行对传统人工施工团队的要求更高，必将促使从业人员提升自身技能，另一方面，技术的迅速发展也可能带来资源的浪费和环境的破坏。因此，在推进科学技术创新的同时，注重针对性的环境保护和可持续发展策略，引导行业走向良性循环，依然是一个亟待解决的问题。
最后，作为推动科学技术进步的重要一环，企业与政府应持续关注各类智能设备的使用与安全问题，推动行业标准的制定与落实。同时，建议行业从业者积极探索如何通过最新技术（如人工智能、自动化等）来提高施工效率和安全保障，以适应未来建筑施工行业的发展需求。随着简单AI等智能产品的推广，借助大数据与智能分析，施工团队能够更高效地利用资源，提升项目管理能力与经济效益。
中铁隧道局的这一专利申请，正是我国在基础设施建设领域向智能化迈进的重要一步。这种创新为未来大规模地下工程的高效实施提供了新的可能，必将引发更多社会各界的关注与讨论。