- 澳洲电车市场之间的竞争加剧！特斯拉销量暴跌超30%，中国车企将推出$2万新车
随着去年下半年的恢复势头显示停滞的迹象，本月澳洲消费者信心没什么变化，反映了持续的生活成本压力和巨大的国际不确定性。
西太银行的调查周二发表数据，显示2月的消费者信心上升0.1%到92.2. 这仍然低于区分悲观和乐观的枯荣线。
一周后储备银行预计就要开始放松周期了。从2023年11月以来，澳洲的利率就从始至终保持在4.35%没有变过。
自从飙升的通胀让RBA实行了以一代人留最快速度的收紧政策后，家庭大流行后一直在收紧开支。这影响了私企业，2024年的第二和第三季度经济没什么增长，房地产也失去了动力。
西太的调查追踪对未来12个月和未来五年的期待的一系列子指数，这些在2月都有所上升，但是仍然低于关键的100点分界线，可能反映了“更动荡的国家环境”。 这个调查于2月3-6日进行。
2月11日，AMP宣布下调多款产品的固定利率。该机构成为储备银行尚未宣布降息前，又一家抢先降息的贷款机构。
AMP下调了一年、二年、三年和五年期的固定利率贷款，涵盖还本付息房贷和只付息房贷，同时适用于自住房和投资房贷款。降息幅度为0.25个百分点。
新利率于2月12日生效后，AMP的一年期房贷的固定利率最低降至5.89%，三年期最低为5.70%。
此次调整是在储备银行2月17日、18日召开会议之前做出的。市场普遍预计，储备银行将把官方现金利率从4.35%下调至4.10%。
目前，超过97%的新贷款都是浮动利率贷款，许多贷款人在等待储备银行降息。
虽然市场认为2月18日降息的概率高达93%，但AMP的经济学家奥利弗（Shane Oliver）稍显谨慎，他认为降息概率大约为80%。“我之所以认为他们会降息，是因为修正后的核心通胀数据低于预期，而这正是储备银行一直关注的重点。”
在澳洲储备银行今年首次会议前，国民银行（NAB）是四大银行中首家下调利率的银行。
国民银行于2月3日将自住房贷款的固定利率下调最多0.25个百分点，投资房贷款的固定利率下调最多0.3个百分点。
比价网站Canstar 数据洞察总监廷德尔（Sally Tindall）表示，这可能促使其它银行跟进降息，以吸引更多客户选择固定利率房贷。
澳洲全科医生协会（RACGP）呼吁加大对医疗系统投资。周二，RACGP公布了一项涵盖19项措施的医疗计划，总资金需求超过30亿澳元。
RACGP计划的核心内容是向国民医保（Medicare）投资超过10亿澳元，将超过20分钟的长诊问诊补贴提高40%，以降低长时间问诊费用，这项措施预计将耗资7.35亿至10.7亿澳元。
此外，RACGP还建议政府投资2.02亿澳元，在未来五年内培训1,500名新全科医生，并帮助年轻医生从医院转向社区诊所。据估算，这将每年增加520万次诊疗服务。
据澳洲金融评论网站报导，RACGP表示，这些措施将有利于减轻医院压力，每年可为医疗系统节省5亿澳元，并确保在生活成本危机期间，澳洲人能获得基本医疗服务，尤其是慢性病患者。
该机构计划将国民医保的统一报销（Bulk Billing）比例从目前的77%提高至85%，并将超过20分钟的问诊费用从59澳元降至25澳元。
目前，全科医生人数虽有所增加，但仍不足以满足人口增长需求，尤其是偏远地区。根据预测，到2048年，澳洲将需要额外9,000名全科医生。
该计划还包括改善女性健康、应对心理健康问题，以及为年轻人提供更便宜的全科医生问诊服务。
RACGP的提案包括每年投资5.57亿澳元，扩大34岁及以下患者的国民医保Bulk Billing激发鼓励措施，这将补充工党政府于2023年为儿童和老年患者推出的补贴计划。此外，RACGP还建议政府每年投入1.47亿澳元改善女性健康，以及6.14亿澳元支持母婴健康服务。
心理健康方面，RACGP提议将相关问诊补贴提高25%，以确保更多患者能获得心理健康支持。
与此同时，面对成本上升和人员薪资压力，澳洲的私立医院计划周二发起行动，敦促联邦政府提供财政支持，以防止医疗机构关闭。
澳洲邮政（Australia Post）与三家澳洲大银行签订了全新Bank@Post服务协议。这在某种程度上预示着澳洲主要银行的客户，特别是偏远地区的客户可以通过Bank@Post进行面对面的基本银行交易。
周二，澳洲邮政宣布，已与联邦银行（CBA）、国民银行（NAB）和西太银行（Westpac）签署了新协议，将在全国约3400个邮政网点继续提供Bank@Post服务。
此外，澳洲邮政表示，与澳新银行（ANZ）就提供Bank@Post服务的谈判已进入“最后阶段”，预计到2025年10月，该银行客户可使用这一服务。
麦格理银行（Macquarie Bank）和汇丰银行（HSBC）也已开始与澳洲邮政进行谈判。
澳洲邮政表示，与联邦银行、国民银行和西太银行达成的新协议将为客户提供“标准化服务”。
澳洲邮政首席执行官兼总经理格雷厄姆（Paul Graham）表示“很高兴能够为数百万使用Bank@Post的澳洲人，与联邦银行、国民银行和西太银行达成改进的协议，并欢迎澳新银行的加入。”
“这有助于确保Bank@Post财务上更可持续，并确保澳洲邮政能继续在许多没有其它银行服务的社区提供基本银行服务。”
他补充说：“新协议还将有利于维持数千家授权邮局的可持续性，这些邮局中许多是由家庭经营的小企业，这一些企业在服务当地社区方面发挥着至关重要的作用。”
澳洲邮政授权代表理事会成员米切尔表示，邮政银行服务对那些没有其它途径获取现金的偏远社区来说至关重要。
澳洲银行协会周二表示，延长分行关闭令是为保护乡村地区客户的银行服务可得性。
ABA首席执行官布莱（Anna Bligh）表示：“这是为保持乡村分行开放并为客户提供服务的重要承诺。银行正确保无论澳洲人住在哪里，都能接着使用高品质的银行服务。”
她补充道：“尽管澳洲人逐渐转向数位银行和支付平台，但银行承认仍有一些客户偏好面对面的服务。”
在悉尼Turramurra区的一个公园里，Kelly一边漫步，一 边轻轻抚摸着她的爱犬。
曾几何时，她为了逃离家庭暴力，不得不搬进社区住房，而如今的她，终于能享受安稳的生活。
“拥有一个固定的住所，意味着我终于能摆脱生存模式，不用时刻担心未 来，”Kelly说道。
安全的居所，以及Link housing提供的奖学金，让她得以进入大学深造，并最终成为一名律师。
她回忆道：“如果你的孩子没有安全的住所，没有一个可以安睡的地方，你的全部心思都会放在如何为他们提供这些。”
九号台委托Redbridge进行的民调显示，73%的选民认为住房的可负担性对他们的投 票选择很重要。此外，54%的选民表示，他们更倾向于支持那些有计划增加社会住房的政党，而仅有5%的选民表示他们不太支持这样的政党。
社区住房行业协会（Community Housing Industry Association）首席执行官 Wendy Hayhurst说道：“如今，无论走到哪里，都能看到许多人已经没办法负担私人租房，并且要应对各种账单。”
工党已通过100亿澳元的“澳洲住房未来基金”（Housing Australia Future Fund），用于资助更多的公屋，而社区住房协会希望这一资金规模能扩大四倍。
住房部长Clare O’Neil表示：“我的第一个任务是兑现这100亿澳元的承诺，这是一笔巨大的资金，将真正对澳洲的住房市场产生一定的影响。”
住房成本依旧是生活成本中最大的支出，而生活成本问题也是澳洲家庭最关注的焦点。
财务部长Katy Gallagher表示：“我们一定要从无家可归问题一直考虑到住房拥有权，你可以期待工党政府会有所作为。”
“我们清楚，那些依靠联邦租房补助（Commonwealth Rent Assistance）的人收入本就偏低，而住房开销已严重侵蚀了他们的预算。”
参议员Jacqui Lambie表示：“如果你们本周提交的每一项法律都不是在降低生活成本，那你们就是在辜负这个国家。”
北悉尼（North Sydney Council）市议会的市议员投票要求在未来两年内市政费上涨87%，在此之前，数十名居民在一场激烈的会议上谴责这一增长是不合情理的，是在生活成本危机期间的明目张胆的抢劫。
在会议上发言的大约40人是100多名充满敌意的人群中的一员，这中间还包括North Shore自由党议员Felicity Wilson，新州自由党议员沃德（Natalie Ward）和Warringah自由党候选人Jaime Rogers，他们聚集在市议会会议厅内发泄他们的愤怒。
周一晚上，这场激烈的辩论持续了近4个小时，市长、独立市议员贝克（Zoe Baker）不得不在会中多次呼吁保持秩序，并一度表示没必要辱骂那些意见不同的人。
这是继上个月北海滩市议会（Northern Beach Coucil）的市议员投票支持将市政费提高40%之后，今年第二个因提高市政费而引发的抗议。
北悉尼居民汤森在会议上表示，考虑到过去几年居民长期处在巨大的财政压力之下，这种不合情理的涨价感觉就像“光天化日下的抢劫”。
她说，这些年我们勒紧了裤带，然而，市议会将3000万元的奥运游泳池翻新计划扩大到1.22亿澳元，而这只是冰山一角。
汤森批评了一项独立评估，该评估发现该地区的居民有能力支付，就好像这给了你想要多少就拿多少的全权委托。
另一位发言人安德鲁表示，他在该地区拥有一处住宅和商业地产，两倍的上涨会在经济上扼杀他。
他说，必须有一些人，不是市议员，要丢掉工作，因为你们失去了对财务的控制。
然而，纳税人·汉考克表示，他支持这一提议，并认为市议会的财政困境的责任完全不在于本届市议会，而在于他们的前任。
他说，我享受最低市政费，而且已经享受了很多年，这很划算，但不可持续。我的年费是1305元，市议会为咱们提供了出色的服务。
她说，前自由党主导的市议会的任何市议员都不能假装不知道这些决定所带来的可预见的财政后果，因为我们每一次都提出了危险信号和担忧。
市议员基恩（Jessica Keen）也是上一届市议员，她说这次涨价是贪婪的。她说，这不是游泳池的问题。特别费率变动将为市议会提供5.58亿澳元的增量收入，游泳池作为SRV一部分的约为5000万澳元。
市议会工作人员建议上涨87.05%，它将预算问题部分归咎于游泳池改造成本的不断膨胀，预计将耗资1.22亿澳元。
这一决定意味着市议会将于本月向新州独立定价和监管法庭（IPART）申请费率变化。
随着昆州北部洪水的影响蔓延到潮湿的热带地区，澳洲全国各地的人都将看到食品价格飙升。
澳洲联邦财长查尔莫斯说，这场毁灭性的洪水已经在阳光之州夺走了两人的生命，香蕉和糖的供应也受到了影响，这将对价格产生轻微影响。
财政部估计，由于道路网络受损阻碍了供应链，澳洲至多20%的香蕉作物可能受到这场灾难的影响。
查尔莫斯周二说，我们大家都知道，受洪水影响的地区农业产量占澳洲的4%。所以你能够正常的看到范围很窄但影响很大的结果，例如香蕉和糖等一些商品，但我们预计总体上对通胀的影响不会很大。
然而，经济成本和对联邦预算的打击也令政府担忧。财政部的初步估计显示，洪灾造成的经济活动损失将使第三季度国内生产总值（GDP）减少0.1%。
查尔莫斯说，这听起来可能不是很多，但在我们经济稳步的增长不是特别强劲的时候，这并非无关紧要。很明显，正如我们在这类事件中常常看到的那样，由于重建工作的努力，通常在随后的几个季度会出现反弹。但在经济已经相当疲软的背景下，在我们目前所在的这个季度，经济活动再增加0.1%就会有所不同。
《每日邮报》2月11日报道，全世界电动车市场正在经历一场重大变革，特斯拉销量下滑，以及多个国家的政策调整，可能会让澳洲车主受益，并推动电动车价格大大 下跌。
报道称，今年，消费者有望见到售价低于2万澳元的新款电动车，同时市场上电动车型的选择也将更为丰富，包括更多的电动皮卡和电动面包车。
Everything Electric全球首席执行官Dan Caesar本周做出这一预测，距离该公司在澳洲举办的第三届电动车展还有不到一个月的时间。
然而，此前澳洲刚经历了新电动车销量显著下降的1月，虽然去年总体呈稳定增长。
美国总统特朗普取消了2030 年电动车销售目标，并威胁要对从加拿大和欧洲进口的电动车征收关税。
尽管这些政策调整有几率会使美国市场电动车销售放缓，但Caesar认为，汽车品牌可能会将目光转向别的市场，例如澳洲，而电动车供应的增加可能会进一步拉低价格。
此外，由于2024年美国对中国电动车引入了100%关税，使中国品牌被迫退出该市场，它们正在加大对别的市场的竞争，积极降价以吸引更多消费者。
Caesar在接受AAP采访时表示：“对于澳洲和英国这样的市场而言，中国车企的出口优先级将进一步提升，这将加速价格下调。”
“我们看到许多中国品牌的电动车在技术上表现出色，但由于它们仍是相对较新的品牌，要想赢得消费者的信赖，就必须在价格上作出让步。”
Caesar透露，在此次电动车展上，一家中国品牌将推出一款售价约2万澳元的电动车，这将刷新澳洲市场的价格纪录——迄今为止，澳洲市场上的最便宜电动车售价仍 未跌破3万澳元。
特斯拉在澳洲的销量已下降超过30%，而在西班牙等市场，跌幅更是高达75%。
尽管这一趋势对特斯拉而言是个坏消息，但Caesar认为，这也给了新兴品牌和传统汽车厂商一个抢占市场的机会。
他说：“从数据分析来看，特斯拉的品牌形象正在受一定的影响，而这部分与Elon Musk本人有关。不过，接下来几个月的发展仍值得观察。”
“特斯拉拥有一批极其忠诚的客户群体，他们的回购率高得惊人。如果这些消费者开始考虑别的品牌，那对新晋车企而言，就从另一方面代表着一大批潜在买家。”
届时，多达六款 全新电动车车型将亮相，包括电动皮卡、货车、摩托车以及电动船舶。此外，现场还将提供多达7500次试驾体验。
根据电动车委员会（Electric Vehicle Council）的数据，自2011年以来，澳洲共售出超过24万辆电动车。然而，电动车在新车市场中的占比依然较低，1月仅占到 新车销量的4.4%。
从本周三开始，新州的火车网络可能会受到两项独立工会行动的影响，出现大范围延误。
铁路、电车和巴士工会（RTBU）已敦促民众提前考虑别的出行方案，以防受到影响。
此外，从周三凌晨开始，RTBU发起的一项为期两周的行动将正式实施，火车将在限速80公里/小时及以上的区域内，以23公里/小时的速度行驶。
届时，Sydney Trains部分员工将轮流进行每小时一次的“工作暂停”行动。
RTBU新州分会秘书Toby Warnes在接受澳洲广播公司采访时表示，缓行行动预计主要会影响城际及远郊线路，但他警告称，整个铁路网络可能都会受到连带影响。
他说：“如果列车工作速度变慢，就势必会导致延误，因此整个网络的乘客可能都会经历某些特定的程度的不便。”
“我建议我们大家提前考虑接下来两周的出行方式……因为我无法明确保证究竟会不会有大规模的干扰。”
新州政府一位发言人则表示，目前预计这些罢工行动不会导致非常严重的交通中断，但承认详细情况可能“难以预测”。
目前，火车时刻表尚未作出任何调整。今年1月15日至17日期间，ETU和RTBU曾分别发起罢工，导致数千班列车延误或取消。
Sydney Trains当时表示，ETU的行动阻碍了关键性的安全检查，触发了全线自动安全响应，导致铁路信号全部变红，影响严重。
本周ETU计划的工作暂停行动，与政府指责导致1月份铁路大规模混乱的工业行动有所不同。
近日，政府与工会代表在公平工作委员会（Fair Work Commission）进行谈判，工会承诺不会再发起某些特定类型的罢工行动。
Warnes表示，工会严格遵守了这些承诺，并对即将实施的罢工行动的合规性充满信心，相信不会违反与工业仲裁机构达成的协议。