车主来我家店保养，说发动机声响比曾经有点大。这辆迈腾是2008年上牌，10年行进了29万公里，车主也是爱车之人，保养历来都不迷糊，归于舍得花钱的主。
08垂暮腾用的是榜首代EA888发动机，第二代EA888发动机在迈腾B7上渐渐的变成了前史，契合国VI排放规范的第三代EA888在迈腾B8车上依然体现优异。
技能司理试车发现，这辆迈腾在提速的时分，显着能听到哗啦哗啦的响，这个声响是链条拉长松动后与链条导板产生磕碰所宣布的声响。
上图是链条涨紧器，箭头所指的齿条榜首代时齿条断齿，导致链条跳齿。这个涨紧器10多万公里了，只要细微的磨损痕迹。这次重点是查看正时链条，拆下的链条和导板。
能够显着看出来新旧链条不相同长，旧链条显着要长出一截。由于涨紧器的调整起伏有限，到达极限后，无法坚持链条的张进展，发动机运作是链条和导板产生磕碰，呈现哗啦哗啦的声响。
本次还要换掉的是下面这个正时齿轮，由于这个此轮往常所受负荷很大，所以磨损也比较重，价格也不贵700元，所以咱们都会主张替换。
迈腾的销量一向比较高，这也和他的质量口碑有很大联系，从二手市场上就能看出来，二手迈腾价格十分保值。
相同的车，不同人开，不同的保养，不用说10年后，3年后二手车价格都不会相同。车主说这是他的榜首辆车，他也会一向开下去，外观大气慎重是最初买它的原因，质量安稳，皮实经用，后期修理费用低是今后换车还换迈腾的原因。
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